Endless Motivation

홍콩은 좁은 영토에 높은 인구밀도로 자연스럽게 대중교통이 발달된 도시다. 서울의 약 2배인 면적에 11개의 도시철도 노선 이외에도 경전철, 트램, 2층버스 등 다양한 교통수단을 운영 중이다. 지형이 험하고 중국 본토와의 정치적인 이유로 홍콩반도 대부분의 땅을 그린벨트로 묶어 놓아 홍콩 도시는 국한된 지역에만 집중적으로 발달하였는데 철도 노선도 이러한 시가지를 따라 건설되면서 중첩되는 노선이 많아졌다. ​ 홍콩은 이렇게 중첩되는 노선간의 환승을 효율적으로 건설했다. 대표적인 곳이 야우마테이~프린스에드워드역 환승이다. 홍콩을 남북으로 관통하는 췬완선과 홍콩 동쪽으로 나아가는 쿤통선의 환승역인 이 3역은 전부 복층의 섬식 승강장이지만 만나는 노선이 전부 다르다. 밑에서부터 야우마테이역은 부산의 수영역처럼 각 ..

홍콩, 마카오 중국의 주하이를 잇는 강주아오 대교(또는 HZM대교)가 작년 10월에 개통했다. 홍콩과 마카오를 중국에 빨리 동화시키기 위한 계획중 하나지만 관광객 입장에서는 페리 이외에 다른 이동 수단이 생긴 셈이다. 길이가 55km인 세계 최장 다리를 한 번 이용해 봤다. ​ 육로로 홍콩에서 마카오로 넘어가는데는 크게 4단계가 있다. 1. 홍콩 시내 → 홍콩공항(홍콩 국경 터미널) 2. 홍콩 국경 터미널 → 마카오 국경 터미널 3. 마카오 국경 터미널 → 마카오 페리 터미널 4. 마카오 페리 터미널 → 마카오 시내 ​ 1. 홍콩 시내 → 홍콩공항(홍콩 국경 터미널) 홍콩 국경 터미널은 홍콩 국제공항 옆에 있기 때문에 공항에 가는 교통 수단을 타면 쉽게 갈 수 있다. 공항철도인 AEL과 공항 버스가 있는..

2018년 4월 30일로 새마을호의 운행이 끝난다. 경부선, 호남선 등 ITX-새마을로 열차가 교체되던 작업이 마지막인 장항선 새마을호까지 왔다. 한 때 대한민국의 최고 등급 열차의 모습을 마지막으로 살펴본다. #1151 익산행 새마을호 흔히 새마을호 하면 떠오르는 유선형 전두부를 가진 열차(PP동차)는 이미 2013년에 운행을 마쳤다. 개인적으로는 한 시대을 대표했던 마스코트 열차를 소리소문 없이 보낸게 마음에 들지 않는다. 이번에는 새마을호가 완전히 없어지는거라 언론에서도 관심을 두고 있는듯 하다. 하지만 운영 주체인 코레일은 그런거 없다. 가로 주름 스테인리스 차체, 둥근 모서리 창문과 파란색 도색은 새마을호만의 특징이다. 하지만 자세히 보면 칠한 것이 갈라지고 떨어져 나간 것을 볼 수 있다. 몇 ..

2017년 5월부터 용산 ~ 대전 간 ITX-청춘이 운행되기 시작됐다. 원래는 용산 ~ 춘천 구간만 뛰던 열차가 주요 간선인 경부선에도 들어간 것이다. 그동안 바빠서 타볼 일이 없었는데 이제서야 탑승기를 써본다. 코레일과 철도시설공단 쌍둥이 빌딩으로 유명한 대전역 KTX 대전 시내구간을 완성하면서 역사도 크게 확장했다. 내부 맞이방도 기존보다 훨신 넓고 깔끔해졌다. 처음에 대전역 내려서 맞이방 보고 완전 달라진 모습에 새삼 놀랐다. 우선 대전에 왔으니 명물인 가락국수랑 성심당 빵을 먹고 ㅎㅎ 용산행 ITX-청춘 열차가 전광판에 나타났다. 출발 15분 전을 지났는데도 대전역에 도착하는 열차가 너무 많다보니 조금 늦게 전광판에 뜬다. 그 와중에 도착하는 열차는 죄다 고속열차다. 코레일이 어느 부분에 중점을 ..

BusAnalyzer provides popular place(valuable stops) of Seoul and bus congestions 1. Valuable stops 500 Choose month, hour, direction(get on / get off)For example, choose July, 7am, get on data. Then click the search. The map is diplayed with several colored dots.Red dot means popular bus stop top 100.Yellow dot means popular bus stop rank 100 to 300Green dot means popular bus stop rank 300 to 500..

서울시 오픈데이터 광장에서 제공하는 버스 승하차량을 기반으로 인구 분석 프로그램을 만들어보았다.승하차량을 DB에 집어넣은 다음 정렬시켜 다음지도API를 통해 출력하는 간단한 프로그램이다.하지만 자료를 대충 제공해준 탓에 버스정류장 경위도 좌표를 얻는 거는 고생을 좀 했다. 이걸 해결하기 위해 TOPIS에서 넘어오는 패킷을 분석한 다음 경위도 정보만 파싱하여 버스정류장 위치 정보를 얻어냈다. 항상 느끼는건데, 공공기관들이 제공하는 오픈데이터 정도를 보면 "일단 제공은 해줄께"라는 말이 어울린다. 데이터는 2015년 데이터를 사용하였으며 매월 시간대별 승차, 하차량이 높은 500개의 정류장을 보여준다.상위 100곳은 빨간 점, 100~250위는 노란 점, 250~500위는 초록색 점을 사용하였다. 위 사진은..